Автомобильная шина Матадор FU1 City, предназначена для установки на рулевой оси грузовых автомобилей и автобусов, обеспечивающих грузопассажирские перевозки преимущественно в городах. В стандартном варианте установки шина может эксплуатироваться в течение всего сезона. Также допускается установка шин модели FU1 City на задней оси, при условии эксплуатации в течение летнего периода.
При моделировании конструкции шины Матадор FU1 City разработчики отталкивались от специфики эксплуатации автомобиля в городском режиме на дорогах с твердым покрытием. Для стабилизации динамических и тягово-сцепных характеристик разработана специальная конструкция протектора.
Широкие секции в центральной части протектора обеспечивают курсовую устойчивость и маневренность автомобиля. На управляемость автомобиля положительное влияние оказывают также широкие продольные дренажные каналы, которые к тому же позволяют эффективно удалять воду из зоны контакта. Специальная форма ламелей позволяет обеспечить максимально надежное сцепление с асфальтовым покрытием, в том числе и в неблагоприятных погодных условиях.
Усиленная плечевая зона протектора защищает шину от ударов о бордюры.
Модель Матадор FU1 City относится к типу бескамерных покрышек. Для устойчивости к механическим повреждениям, а также обеспечения высоких нагрузочных характеристик в конструкции шины используется цельностальной корд и двухслойная резина. Наружный слой резины специального состава отличается высокой износостойкостью и прочностью, что гарантирует значительное увеличение срока эксплуатации шины. Внутренний резиновый слой характеризуется температурной стабильностью (коэффициент температурного расширения), так как постоянство геометрических размеров – критически важный параметр для варианта двухслойной конструкции.
Основные особенности шины Матадор FU1 City
— Цельностальная конструкция корда обеспечивает высокие нагрузочные характеристики;
— Отличное сцепление с асфальтовым покрытием, в том числе и в дождливую погоду;
— Превосходная маневренность и управляемость автомобиля;
— Сокращенный тормозной путь;
— Повышенная износоустойчивость протектора.