Грузовая шина Barum BS49 получилась на редкость универсальной. Впрочем, так оно и должно было оказаться, поскольку чешские шинники создавали эту модель для самых разных условий эксплуатации, включающих в себя, как асфальтовые, так и проселочные дороги. Еще одной ключевой особенностью этой шины является возможность установки на ведущие оси грузового автомобиля, что несколько ограничивает сферу ее применения.
Поскольку данная модель изначально разрабатывалась для эксплуатации на самых разных типах покрытия, то в ее конструкции были применены решения, присущие, как для шоссейных, так и внедорожных шин. Особенно показательным в этом плане является протекторный рисунок, состоящий из пяти продольных ребер.
В самом центре протекторного рисунка располагается широкое продольное ребро, на всем протяжении которого не имеется каких-либо разрывов. Данное решение обладает одинаковой эффективностью, как на обычных дорогах, придавая шине стабильность и курсовую устойчивость на высоких скоростях, так и на бездорожье, обеспечивая защиту от агрессивного воздействия. Кроме того, нельзя не отметить снижение сопротивления качения, что также является результатом наличия в центре протектора жесткого продольного ребра.
Не менее занимательным является конструкция плечевых зон протекторного рисунка Barum BS49. Они представляют собой два ряда отдельных блоков, выполненных в форме полукруга. Такая конфигурация в сочетании с их массивными размерами позволило обеспечить шине целый ряд важных качеств, как на дорогах, так и вне их. Прежде всего, это повышенные показатели проходимости на бездорожье, где эти блоки «работают» в качестве мощных грунтозацепов, обеспечивая более уверенное преодоление сложных участков.
Еще одним достоинством данного решения является то, что блоки таких массивных размеров и формы позволяют оптимизировать распределение внешнего давления по пятну контакта, что, в свою очередь препятствует развитию неравномерного износа. Кроме того, блоки плечевых зон увеличили площадь пятна контакта, придав ему при этом практически прямоугольную форму, что самым благоприятным образом сказалось на управляемости.
Как было сказано ранее, за счет оригинального строения плечевых зон протектора, шина более стойко сопротивляется проявлениям неравномерного износа. А эта способность значительно продлевает срок службы. Но куда больше для этого делает резиновая смесь протектора. Помимо обеспечения надежного сцепления с дорогой она, благодаря наличию в ней специальных компонентов, надежно защищает его от абразивного износа, что также очень благоприятно сказывается на сроке эксплуатации шины.
- исключительно универсальные характеристики позволяют шине уверенно чувствовать себя, как на обычной асфальтированной, так и не очень хорошей поселковой дороге;
- оригинальный симметричный ненаправленный рисунок протектора обеспечивает данной модели отличное сцепление на любом покрытии, независимо от погодных условий;
- жесткое продольное ребро в центре снижает сопротивление качения, улучшает управляемость на обычных дорогах, а также снижает риск получения повреждения на каменистых участках грунта;
- блоки плечевых зон, выполненные в форме полукруга обеспечивают оптимальное распределение внешнего давления по пятну контакта, делая его форму, приближенной к прямоугольной;
- открытый дизайн плечевых зон обеспечил дренажной системе повышенную производительность.